Bremseskive struktur og brems prinsippet
Arbeidsprinsippet for skivebremser er ikke for komplisert, det styres av hydraulikk, hovedkomponentene til bremseskiven, underpumper, bremsekaliper, rør og så videre. Bremseskive laget av legert stål og festet på hjulet, med hjulrotasjon. Ved bremsene blir underpumpens stempel hydraulisk forsynt av røret for å skyve friksjonsplaten mot bremseskiven for å få friksjonsbremsen til å virke som om den var festet mot den roterende platen med tanger for å tvinge den til å stoppe.
Skivebremser med rask kjøling, lett vekt, enkel struktur, enkel justering og så videre. Spesielt høy belastning høy temperatur ytelse, stabil bremse effekt, og er ikke redd for slam invasjon, trafikk om vinteren og dårlige veier, skivebrems trommebrems lettere å lage en bil på kortere tid å stoppe.
Generelt er bremseskivens størrelse mindre enn størrelsen på bremseskivens kjøleeffektivitet, mens ventilasjonsbrettet enn den faste platekjølingens effektivitet.
Bremseskivebremsesystemet er en meget viktig komponent, en god bremseskivebremsestabilitet, ingen støy, ingen jitter. Mange DIY-spillere har ingen faglig kunnskap. Ikke bare bytt bremseskiven selv, fordi den opprinnelige bremseskiven er testet av mange profesjonelle ingeniører, er fullt i stand til å motstå bremsekraften i bilen.
Bremseskive automatisk balanseringsmaskin
Shanghai Jianping balanse maskin for å gi en rekke standard automatiske balanseringsmaskin, kan du balansere fra noen få gram opp til en maksimal diameter på 35 kg 450 mm skiveformet arbeidsstykke. Som en profesjonell produsent, produserer Shanghai Jianping også spesielle automatiske balanseringsmaskiner som passer til alle typer rotorer.
Flere viktige punkter i produksjon, service, innovasjon og kvalitet ser ut til å være enkle, og de er perfekt integrert og utviklet i Jianping Enterprise. Reformen og innovasjonen av bedriften er en kraftig kilde til Jianpings sonorøse stemme. Og styrke, kvalitet, service og mot er de grunnleggende hjørnesteinene til Jianping i innovasjon.
