Selv om det er rimelig å bruke en høyhastighets- eller lavhastighetsbalanseringsmaskin for direkte å balansere de forskjellige rotorene i en normal tilstand, kan feltbalansen være nødvendig når rotoren blir kombinert i en komposittrotorserie på grunn av innflytelse fra feil på selve maskin- eller balanseringsmaskinen. Den ubalanserte tilstanden til rotoren endres under betingelse av at hele maskinen virker. Det er også mulig å balansere delen under arbeid. Fra de økonomiske og tekniske aspektene, under hvilke forhold er det behov for å vurdere den bærbare balansen. For det første er det ikke nødvendig å øke investeringen for å kjøpe en balanseringsmaskin. For det andre kan balansen ikke plasseres på arbeidsstykket for å korrigere lokasjonen eller oppfylle kravene til varigheten. For det tredje er fjerning av maskinrotorseksjonen og transport til et aktuelt balanseutstyrssted uøkonomisk.
Generelt når rotordiameteren er 7 til 10 ganger større enn lengden, blir den vanligvis behandlet som en enkelplanrotor. I dette tilfellet er det bare nødvendig å plassere en korreksjonsmasse som er lik dreiemoment i en hvilken som helst posisjon motsatt diameteren av massesenteret for å gjenopprette massens rotorsenter fra aksen til aksialposisjonen. For diametre mindre enn 7 til 10 ganger rotoren, vanligvis som en dobbeltplanet rotorbehandling. Hvis det er to like massekonfigurasjoner i begge ender av aksen og symmetrisk posisjon, så eksisterer ikke rotoren et tyngdepunktsavvik fra akselproblemet. Imidlertid, når det er skrudd opp, utgjør sentrifugalkraften som produseres av de to massene en par effekt, og treghetens akse er ikke sammenfallende med den roterende akselen, og forårsaker at lageret blir voldsomt vibrert. Inertiaaksen er vippet med rotasjonsaksen, og de to massene er ikke symmetriske. Det vil resultere i sentrum for massavvik fra aksen, noe som er en vanlig ubalanse i de mest virkelige dobbeltflytende rotorer.
For å bestemme størrelsen og posisjonen til den korrigerte massen av rotoren som skal kalibreres, forandres massens fordeling av rotoren midlertidig ved fremgangsmåten for å plassere testkvaliteten, og vibrasjonsamplitud og faseendring forårsaket av målingen måles . Effekten av effekten bestemmer størrelsen og plasseringen av riktig korreksjonskvalitet.
På et hvilket som helst tidspunkt i lageret oppleves periodisk sentrifugalkraften generert av rotor ubalansen i samme frekvens som hastigheten. Derfor ser vi i vibrasjonssignalspekteret ubalansen vibrasjoner øker i ytelsen av vibrasjonsfrekvensen ved vibrasjonssignalet. Vanligvis er en vibrasjonsføler plassert på rotorlagerhuset for å måle vibrasjonen som skyldes ubalansen. Vibrasjonssignalet ved frekvensen er proporsjonalt med kraften som produseres av den ubalanserte massen. For å måle fase og frekvens, er det nødvendig med en hastighetssensor. Instrumentet bruker en laser fotoelektrisk hastighetssensor for å reflektere posisjonen som et vibrasjonsfase-referansepunkt for å bestemme rotorens ubalanse vinkel. I sammendraget kan amplituden til den ubalanserte vibrasjonen og fasen brukes til å bestemme likevektskorreksjonsmomentet og korrektjonsvinkelen i forhold til tyngdepunktet i henholdsvis testsenteret. Etter at korreksjonsradiusen er valgt, kan plassering og korrekturmasseverdien beregnes ut fra korrigert øyeblikk og vinkel.
Den største fordelen ved bærbar balanser på stedet er at det er mulig å balansere mange typer sammensatte rotorer under drift på stedet, noe som effektivt reduserer den alvorlige effekten av ubalanse på mekanisk utstyr etter å ha overvinnet balansefeilen. Dermed er Portable Balancer sikret å unngå forekomsten av store maskiner, personlige ulykker og økt maskinliv. Ingeniør- og tekniske personer som ønsker å delta og besøke på stedet, bør imidlertid utføre de lokale regler for balanseoperasjoner i samsvar med de relevante internasjonale standarder (ISO).
