Hva er Cardan Shaft?
Cardan aksel er en viktig del i biltransportsystemet. Dens rolle er å jobbe med girkassen og drivakslen for å overføre motorens kraft til bilhjulene, slik at kjøretøyet vil generere drivkraft. For kardanaksel som i den fremre motoren bakhjulsdrevet bil, overfører den rotasjon av overføring til hoveddegeneratoren.
Drivakslen kan være flere stykker, for eksempel todelt drivaksel, tredelt drivaksel, og leddene kan kobles til med universalfeste.
Hvorfor cardan akselen trenger dynamisk balanse?
Cardan Shaft er en aksel som kan overføre kraft i universal felles transmisison enhet. Det er en høyhastighets roterende kropp med få støtter, så dens dynamiske balanse var svært viktig. Vanligvis må drivakslen gjøre dynamisk balanse måling før du forlater fabrikken.
Balanseproblemer
Når bilen er under tung belastning, spesielt i den humpete kjøringen med sporadisk bankende lyd, skal det tas hensyn til om balanseakselen på midter- og bakaksel er ute av posisjon og forstyrrer overføringsakselen. Hvis du kjører, støyen øker med økningen av kjøretøyets hastighet, og er ledsaget av jitter, skyldes dette vanligvis at kardanakselen mister balansen. Denne vibrasjon er mest tydelig i førerhuset. Ubalansen på drivakslen skal være mindre enn 100 g · cm.
Alvorlig svikt i drivakselens dynamiske balanse kan føre til skade på tilhørende komponenter. Den mest vanlige er sprekk i koblingshuset og utmattelsesskader på mellomgummilageret.
Løsning:
Støtter forhjulene tett med en matte, og støtter også midt og bak drivaksel på den ene siden av bilen. Start motoren og heng den inn i det høye giret, og følg deretter den shimmy situasjonen på drivakslen. Hvis shimmyen tydeligvis øker når rotasjonshastigheten minker, indikerer at drivakslen er bøyd eller flensen er skjev.
Drivakselbøyning er alle akselrørbøyninger, og de fleste av dem var forårsaket av overbelastning av bilen. På grunn av overbelastning og overhengning for kull, er det mange bøynings- og bruddfeil på drivakslen i kullvogn.
Slik som noen lastebiler med tilhenger som bærer mer enn 60 tonn kull, er drivakslen alvorlig skadet på grunn av overbelastning og overhengning. Selv om de styrket midtstøtten og flensgaffelstyrken, oppstår feilen i brudddet fremdeles.
Først skal du skifte drivakselkomponentene, Second, straightening, Tredje, balanse måling skal utføres etter straightening. Og ubalansen bør oppfylle standardkravene.
Den tekniske tilstanden til universell fellesgaffel og drivakselhenger skal også undersøkes i detalj. Hvis installasjonen ikke oppfyller kravene, og forårsaker at korsakselen og rulleren er skadet, og til slutt resulterer i løshet og vibrasjon av drivaksel, vil kardanakselen også være ubalansert.
Etter den dynamiske balanse måling av drivakselen, behandle en konveks lørledd i balansevekten og sveis den deretter til drivakslen med projeksjonsveiseprosessen.
Endelig
JP Balancer har fullstendig balanseringsløsning for kardanaksel, inkludert kullager- og myklagerbalanseringsmaskin, som kan passe til en-delt, todelt og tredelt drivaksel. Enten du er drivakselprodusent eller reparatør, kan du finne en passende drivakselbalanseringsmaskin her for bruk.
