D- systemet er et av de tre hovedsystemene i balansering av maskinstasjon, skjermmåling, støtte. Balansert drivsystem kan ikke bare påvirke balanseautomatens ytelse ved full belastning for å arbeide med den nominelle arbeidshastigheten, og krever økonomisk, pålitelig og enkel å kontrollere. I tillegg, i balansen med høy presisjon, krever det også en jevn kjøring i noen fasthastighetsarbeid på balanseringsmaskinen, stabiliteten til den nødvendige hastighetsytelsen. Motorkraften skal sikre at balanseringsmaskinen har et tilstrekkelig stort startmoment og skal ha mulighet til å betjene balansen ved maksimal full belastning til ønsket balansehastighet. Stasjonsstabiliteten skal sikre at balanseringsmaskinen roterer jevnt, det vil si at effekten av ustabiliteten forårsaket av stasjonen på det ubalanserte signalet, bør begrenses til et minimum. Akselerasjonstid og retardasjonstid For å forbedre balanseffektiviteten til balanseringsmaskinen, bør akselerasjon og retardasjonstid for rotoren reduseres så mye som mulig. På denne måten bør hastighetsområdet settes i henhold til hastighetsvekslerens eller reduksjonshastigheten. Hastighetsdriftssystemet skal kunne oppfylle kravene til balanseringsmaskinens hastighetsområde, spesielt for å kunne oppnå maksimal hastighet på balansen.
Maskinens hovedarbeid bør ta hensyn til følgende to aspekter av maskinen, en arbeider med nominell hastighet, en annen er kontinuerlig hastighetskontroll. Normalt, når den fleksible rotoren er utsatt for dynamisk balansering, er finhet og stabilitetskravene til maskinens hastighet høye. For stive rotorer kan kravene reduseres tilsvarende. Operasjonen av maskinen med to eller flere drivsystemer er teknisk mulig, og det bør videre vurderes de spesifikke driftskarakteristikkene til balanseringsmaskinen, slik som enkel å håndtere rotoren og deretter valg av kjøremodus. Ved valg av kjøremotor i balanseringsmaskinen, bør følgende vurderes for rotorhastighetsområdet og ønsket moment. Ulike typer rotorer trenger forskjellig balansehastighet for den stive rotoren og den fleksible rotoren, de to har en større forskjell. Derfor må man passe på å balansere balanseringsmaskinen ved valg av drivmotorens kraft.
