Sikkerhetskontroll i balanseringsmaskiner Drift

Den prioritet vi tenker på å balansere maskiner, er sikkerheten for operatørene. Vi simulerer og tester all mulig og potensiell fare i maskinoperasjon eller risiko som oppstår under rotorens rotasjon. Risikoen for å rotere rotoren fra balanseringsmaskinen kan deles inn i flere forskjellige typer og kan reduseres ved hjelp av ulike tiltak. Vanlige farer og forholdsregler er oppført nedenfor.
1. Endestasjonskoblingen er frakoblet eller skadet. I tilfelle der enden av universalkoblingen fortsatt er koblet til balanseringsmaskinen eller den roterende rotoren, blir den frie enden slått rundt den. I det ovennevnte tilfellet, for å beskytte, vanligvis i universalkoblingen rundt, er det et skall som en beskyttelsesanordning.
2. Operatøren er involvert i beltestasjonen. Den vanlige vakt er beltedekselet montert på motoren og spenningsskiven. En mer komplett beskyttelsesinnretning er hele dekselet.
3. Flytt rotoren aksialt bort fra maskinens støtteramme på grunn av overdreven aksial bevegelse forårsaket av avbøyning eller klaring av støttevalsen. Hvis endestasjonskoblingen for å hindre aksial bevegelse, forekommer denne faren i enden av overføringsbalanseringsmaskinen vanligvis ikke. I beltestasjonsbalanseringsmaskinen skal man bruke aksiale trykkbremser for å hindre aksial bevegelse.
4. Operatøren kan være i kontakt med hvilken som helst del av den roterende rotoren, så som et blad eller annet fremspringende element. Dette kan gjøres med iøynefallende baffler, gjerder eller beskyttende deksler.
5. På grunn av overdreven initial ubalanse, eller stor masseoverføring eller separasjon under rotasjon, stiger rotoren og frigjøres fra balanseringsmaskinens åpne lager. Dette kan forhindres av et sikkerhetslager med et lukket lager eller i tilfelle en støtterulle.
6. Små rotorpartikler, som sveisede perler, bolter, nøkler eller korrekturmasser, skilles fra rotoren under rotasjon. Denne faren kan reduseres på en veldig liten rotor med et sikkerhetsglass eller skjold, og et beskyttende skall på en stor rotor.
7. Rotorkomponenter, som blader, skilles fra rotoren når den roteres. Kongelige forsvarsforanstaltninger er like.
8. Under høyhastighetsekvilibrering bryter rotoren. Ofte med eksplosjonssikkert kabinett, pit eller bunker for å forhindre denne faren.